тел.: +7 (919) 240-00-00
www.телескопический-погрузчик.рф
Каталог
Главная Каталог Подъёмно-транспортные машины Общие сведения Классификация и характеристика грузов

Классификация и характеристика грузов

Грузы классифицируют по следующим признакам: физико- механические свойства, способ погрузки и разгрузки, условия транспортирования, количество одновременно перевозимых гру­зов. Особенность сельскохозяйственных грузов (продуктов) со­стоит в том, что с течением времени в них происходят биологи­ческие процессы, изменяющие их качества и обусловливающие потери при перегрузках и транспортировании до 40% общих по­терь. 

Физико-механические свойства грузов
Грузы делятся на твердые (зерно, удобрения) и жидкие (молоко, топливо, вода). Главной характеристикой их является плот­ность (табл. 1).


Таблица 1
Груз Плотность, кг/м3 Груз Плотность, кг/м3
Пшеница, рожь, кукуруза, горох 650...810 Полова, сено и солома из стога 70...150
Ячмень, рис, комбикорм   500…750     Мука овсяная, трава 300...400
свежескошенная
Мука ржаная, овес 400...600 Навоз слежавшийся 700...750
Картофель, силос из башни 600...750 Земля, гравий, песок 1200...2000
Сено и солома прессованная 270…290 Удобрения минеральные 750...900


Плотность
  — это количество массы груза в единице объема (кг/м3). Следует различать «насыпную плотность» при свободном заполнении емкости, и «объемную плотность» при различной степени уплотнения груза. По плотности (г, кг/м3) грузы можно разделить на очень легкие — до 300, легкие — до 600, средние — 600... 1100, тяжелые — 1100...2000 и на очень тяжелые — более 2000.   


Исследования показывают, что объемная плотность продук­тов, закладываемых на хранение, изменяется и зависит от глу­бины штабеля или заложения. На рисунке 1 показан график зависимости объемной плот­ности кукурузного силоса от влажности W и глубины заложения. Плотность силоса зависит от сорта кукурузы, влажности, дли­ны резки, зрелости, способа закладки и может изменяться в 1,5...3 раза. Это следует учитывать при эксплуатационных и про­ектировочных расчетах. Силос лучше уплотняется при многократ­ном приложении нагрузки, чем при статическом ее действии. Пос­ле первых десяти приложений нагрузки масса уплотняется на 40...60%, а после ста последующих — только на 6...9%. Существенное влияние на плотность продуктов оказывает влажность, изменение которой во времени имеет сложные зави­симости. 

Коэффициент использования грузоподъемности

Ш = гV/G  (1), где г — плотность груза, кг/м3; V — объем тары, м3; G — номинальная грузоподъемность транспортного средства или грузоподъемника, кг. По коэффициенту использования грузоподъемности грузы раз­деляются на четыре класса, по которым рассчитывают оплату за их перевозку.  

Первый класс ( Ш =1) — зерно, картофель, бахчевые, навоз, минеральные удобрения и др.
 
Второй класс ( Ш = 0,8) —комбикорм, жмых, прессованные сено и солома и др.
 
Третий класс ( Ш  = 0,6)  — непрессованная солома, деревья, саженцы, древесный уголь и др.
 
Четвертый класс ( Ш = 0,4) — опилки, стружки, непрессованное сено, пух в тюках и др.
 


Важными характеристиками при проектных и эксплуатацион­ных расчетах служат угол естественного откоса, коэффициент трения и коэффициент сдвига, используемые для определения уг­лом наклона кузовов при разгрузке, скатных досок, стенок кузовов и бункеров.

Углом естественного откоса
называется угол между горизон­тальной плоскостью и линией или плоскостью осыпавшегося грузa. Различают углы естественного откоса в покое цп и в движе­нии цд; приближенно для технических расчетов цд = 0,7 цп. На величину угла естественного откоса существенно влияет (умень­шает) вибрация. Величины углов естественного откоса для раз­личных грузов приведены в таблице 2.


Таблица 2
Груз цп цд Груз цп цд
Рожь, пшеница, овес   35   25 Мука Свекла* 55 30...45 49 20 ...25
Картофель* 25...35 15 Кукуруза 35 28

45 30      


* Угол качения, при котором начинается скатывание, меньше угла цп составляет 20...28є. ** Для сухого грунта в зависимости от влажности угол естественного откоса снижается на 12% и мокрого на 30%. У сельскохозяйственных продуктов, в отличие от грунтов, угол естественного откоса с увеличением влажности возрастает (рис.2).

Коэффициент трения
насыпных грузов зависит не только от свойств самого груза, но и от свойств материала, с которым он соприкасается при перемещении. Рабочие поверхности скатных досок, бункеров, контейнеров, загрузочных и других устройств могут быть изготовлены из металла, дерева, прорезиненных ма­териалов, пластических масс. Различают коэффициенты трения покоя fп и движения fд. Для технических расчетов можно применять fд = (0,7...0,9) fп. Значения  коэффициента трения для некоторых сельскохозяйственных грузов приведены в таблице 3. Исследованиями установлено, что удельное давление свыше 0,05 МПа практически не влияет на коэффициент трения соломы и, наоборот, он возрастает с уменьшением удельного давления. Таким образом, солома в розвязи имеет больший коэффициент трения. Еще выше он у смеси половы и сбоины. Коэффициент тре­ния соломы по полированной металлической поверхности снижается почти вдвое. При длительном статическом контакте он воз­растает.  


Таблица 3
Груз Коэффициент трения по
металлу дереву резине
Зерно Свекла Силос Сено Солома   Кукуруза (зерно) Кукуруза (стебли) 0,32...0,47 0,48 0,66...0,7 0,25 0,24...0,33   0,25...0,57 0,25...0,3 0,37...0,47 0,53 0,75 0,3...0,33 По соломе*—     По земле*— 0,24...0,34 0,25...0,3 0,74       0,74...0,82; 0,51…0, 63                                            0,54...0,62 0,8...1,04
* При транспортировании соломы в сетке.


Коэффициент сдвига есть отношение силы сопротивления сдви­гу к сумме сил тяжести и сцепления сдвигаемой порции груза, т. е. tgш = Pc: (gG +P).

Сравнивая значения tgш = 0,8...1,6 и коэффициента внутреннего трения tgц = 0,67...0,87, можно видеть влияние эффекта сцепления частиц силоса. В практике это необ­ходимо учитывать при определении наивыгоднейших условий за­хвата силоса и навоза и расчете рабочих органов. Опыт показывает, что при отрыве силоса удельное сопротив­ление в горизонтальном направлении в два раза большее, чем в вертикальном, при абсолютном значении первого 5 кПа. 

Перегрузочные и транспортные качества грузов

В процессе перевалок грузы могут повреждаться. Поврежде­ние вызывается воздействием на них динамических и статических нагрузок. Вид и степень повреждений зависят от плотности груза, упругости поверхности, крупности и формы частицы, коэффициен­та трения и высоты падения. При погрузке и разгрузке корнеклубнеплоды ударяются о дно кузова или об одноименный груз. Превышение высоты сбрасыва­ния может привести к повреждению картофеля до 80%, свеклы до 55% и моркови до 90%. Исследованиями установлено, что при сбрасывании картофеля с высоты 0,9 м повреждения почти не наблюдаются. Допустимая высота сбрасывания рекомендуется в таблице 4.  


Таблица 4
Клубень Высота сбрасывания, м, на
сталь дерево резину клубни
Картофель Свекла Морковь 0,3...0,4 0,2...0,3 0,1...0,3 0,25...0,5 0,3...0,4 0,24...0,35 0,5...0,75 1,25 0,24...0,4 1,0...1,25 0,65...1,0 0,24.,.0,5


Скорость падения клубней рассчитывают по формуле х = √2gН, а соударения принимают в пределах 0,65...2,2 м/с. Повреждение снижается, если рабочие органы обрезинены. Высоту складирования определяют по допускаемой нагрузке па штучный груз или по допускаемому удельному давлению. В соответствии с удобствами погрузки и разгрузки и физиче­скими свойствами грузы делятся на четыре категории. В зависимости от категории груза, грузоподъемности транспорта и уров­ня механизации погрузочно-разгрузочных работ по нормам рекомендуется время простоя под погрузкой и разгрузкой при частичной механизации для грузоподъемности: 2,5 т — от 18 до 32 мин, до 4 т 22...30 мин, до 7 т —28...42 мин и свыше 7 т —34...48 мин. Mеньшую  принимают для первых категорий грузов. При ручной погрузке нормы простоя увеличивают пример­но и 1,5... 1,8 раза. При этом средняя производительность погрузки составляет не выше 10 т/ч. В напряженные периоды сельскохозяйственного производства (уборка урожая, посевные работы) для обеспечения высокопроизводительной работы технологиче­ских машин, непрерывности потока грузов производительность погрузочных работ должна быть повышена, а простои под по­грузкой сокращены. Этого можно достигнуть комплексной механизацией при погрузочной технике производительностью 100… 200 т/ч. По условиям перевозки и хранения грузы делятся на обычные и специфические; к последним относятся негабаритные, длинно­мерные, опасные и скоропортящиеся. При погрузке-разгрузке опасных грузов (взрывчатые, легковоспламеняющиеся, отравляю­щие, сжиженные и сжатые газы) надо соблюдать особую осто­рожность н соответствии с правилами техники безопасности.

Во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г. Все персональные данные, полученные на этом сайте, не хранятся, не передаются третьим лицам, и используются только для отправки товара и исполнения заявки, полученной от покупателя. Все, лица, заполнившие форму заявки, подтверждают свое согласие на использование таких персональных данных, как имя, и телефон, указанные ими в форме заявки, для обработки и отправки заказа.
Хранение персональных данных не производится.