Адрес: г. Воронеж, ул.Конструкторов, 31А

тел.: +7 (473) 260-52-06

Доставка сельхозтехники и запасных частей, оросительных систем, насосов во все города России (быстрой почтой и транспортными компаниями), так же через дилерскую сеть: Москва, Владимир, Санкт-Петербург, Саранск, Калуга, Белгород, Брянск, Орел, Курск, Тамбов, Новосибирск, Челябинск, Томск, Омск, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Уфа, Казань, Самара, Пермь, Хабаровск, Волгоград, Иркутск, Красноярск, Новокузнецк, Липецк, Башкирия, Ставрополь, Воронеж, Тюмень, Саратов, Уфа, Татарстан, Оренбург, Краснодар, Кемерово, Тольятти, Рязань, Ижевск, Пенза, Ульяновск, Набережные Челны, Ярославль, Астрахань, Барнаул, Владивосток, Грозный (Чечня), Тула, Крым, Севастополь, Симферополь, в страны СНГ: Киргизия, Казахстан, Узбекистан, Киргизстан, Туркменистан, Ташкент, Азербайджан, Таджикистан.

Наш сайт не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ., а носит исключительно информационный характер. Для получения точной информации о наличии и стоимости товара, пожалуйста, обращайтесь по нашим телефонам. В случае копирования, использования любого материала находящегося на сайте www.teleskopicheskie-pogruzchiki.ru, активная ссылка обязательна, в случае печати – печатная ссылка. Копирование структуры сайта, идей или элементов дизайна сайта строго запрещено.
Права на все торговые марки, изображения и материалы, представленные на сайте, принадлежат их владельцам.

Главная – Каталог – Подъёмно-транспортные машины – Транспортирующие машины – Метательные транспортеры

Метательные транспортеры

Назначение и принцип действия
Метательные машины служат для транспортирования и обработки сыпучих, связных и кусковых грузов, которые перемещаются благодаря сообщению частицам груза больших скоростей пре помощи рабочих органов — метателей. В сельском хозяйстве метательные машины применяют при перевалке и погрузке зерна; при перемещении грузов на гидромелиоративных работах, погрузке силоса и укрывании буртов; на распределительных работах — разбрасывание извести, навоза, компостов и песка. Широкое распространение метатели находят на зерноскладах и зернотоках. Достоинства метателей: малая энергоемкость, компактность конструкции, большая маневренность, возможность перемещать материал в любом направлении и в труднодоступные места. При перевалке зерна метателем можно снизить влажность на 3...5%, температуру нагретого зерна с 30...35 до 20єC. Дальность полета на зерне не превышает 20...30 м, на грунте — до 40 м. Производительность метателей от 10 до 200 т/ч и выше. Основные рабочие органы метателей разделяются на ленточные, лопастные, дисковые, кольцевые и вентиляторные.

Ленточные метатели
Ленточные метатели — это ленточные транспортеры со свободным полетом груза, большим, чем их длина. Они бывают одноленточные (рис. 77, а), двухленточные (рис. 77,б) и с изогнутой лентой (рис. 77,в).

Одноленточные метатели не нашли распространения из-за большой длины, значительного износа ленты, ограничения угла шетания (в < ц) и скорости метания до 3...4 м/с.

Метатель с изогнутой лентой состоит из замкнутой ленты 4, огибающей ведущий 5 и натяжной 3 барабаны и изогнутой барабаном 2, имеющим вид катушки. Таким образом, между лентой и боковыми дисками барабана 2 создается канал для загрузки транспортируемого материала из загрузочного бункера 1. Метательные машины, как и двухленточные питатели, обладая высокой производительностью, нуждаются в питателях, обеспечивающих ^непрерывную автоматическую загрузку.

Основы теории и расчета.
По принципу действия метатели с изогнутой лентой относятся к инерционным устройствам. Траектория полета (рис. 78, а) — параболическая кривая — при конечной скорости х_к описывается уравнением

Дальность и высота полета (теоретические) без учета влияния сопротивления воздуха равны

Очевидно, L = x_mах будет при sin 2в =1 и в = 45°. Практически угол метания принимают в = 30...40°. При прицельном метании струей на определенную высоту Н угол метания после совместного решения (231)

Варьируя параметрами в, Н и L, можно найти оптимальные условия для прицельного метания.

Риc. 77. Схемы ленточных метателей: а — однолекточный; б — двухленточный; в — с изогнутой лентой: 1 — загрузочный бункер; 2 — барабан-катушка; 3 — натяжной барабан; 4 — лента; 5 — ведущий барабан.

Определение скорости метания. Составив уравнение движения точки а (см. рис. 77, в), сократив его на т — масса и подставив элементарный путь частицы ds = хdt = Rdц, откуда dt = Rdц/х, получим

После интегрирования получим

Величина k =1,2....1,4 зависит от f, a₁, а₂ и R. Для предварительных расчетов принимают х_к= х_не^fб. (233) Кинематическим параметром метателя является скорость ленты х_л, которая практически равна или несколько больше скорости груза. Для ленточных метателей, применяемых в сельском хозяйстве, рекомендуются скорости х_л =13...18 м/с; дальность полета зерна при этом L= 10...20 м. Производительность ленточного метателя (т/ч) при непрерывном и равномерном подводе зерна П = 3,6k_пгBhх_к. (234) где В — ширина ленты; h —толщина слоя зерна; k_п — 0,7...0,8 — коэффициент производительности; г — плотность зерна.

Мощность двигателя метателя расходуется на сообщение грузу скорости х_к, на преодоление трения внутри транспортируемого материала и сопротивления в передаточном механизме при k_т = 1,1...1,2:

Устранить процесс сепарации можно при выполнении условия х_н = (1 – 0,18б) х_л, где б = б₁ + б₂ ≈ 3,14— угол охвата лентой дисков.

Лопастные метатели
Этот вид транспортера широко распространен в виде самостоятельных машин и в качестве встроенных узлов в сельскохозяйственных машинах: силосоуборочные комбайны, сеноуборочные машины, буртоукрывщики. Рабочим органом метателя является лопастное колесо, предназначенное для захвата порции груза и сообщения частицам скорости для свободного полета на заданное расстояние. При этом начальная скорость полета материала х_k больше скорости воздуха х_в и последний только снижает аэродинамические сопротивления. Подобное явление наблюдают в метателях с небольшими расстояниями перемещения (до 4...5 м) при коротких трубопроводах или открытых направляющих желобах. На создание воздушного потока расходуется от 6 до 15% всей энергии. При большой длине транспортирования в закрытых трубопроводах, когда х_k равно или меньше х_в, транспортер превращается в пневматический с пропуском материала через лопастное колесо. Лопастные метатели различают по форме кожуха: открытого и закрытого типа. В первом типе груз подается к лопастному колесу наездом машины, во втором — специальным устройством или транспортером. Основные конструктивные и кинематические параметры: форма кожуха, его диаметр и ширина (D и В), число лопастей (z), частота вращения (п) и окружная скорость (х₀). Оптимальные условия работы метателя обеспечиваются правильным выбором места подачи материала и концентрацией материала перед направленным выбросом на конце лопатки. Это позволяет исключить уход материала в повторные обороты. Такая зона ограничена на рисунке 79,б, она показана заштрихованной площадью. Форму кожуха следует выбирать: при х_R = 0 и тангенциальном бросании (рис. 79, а) патрубок немного уширенный для снятия сопротивления от трения о стенки; при большой окружной скорости х₀ и значительной радиальной х_R у места сброса делается порог для улучшения условий полета частиц.

Рис. 79. К расчету пневмобросковых метателей: а - открытый лопастный метатель; б и в – схемы очертания кожуха в зависимости от х₀ и х_к.

Геометрические размеры метателя зависят от окружной скорости: для сыпучих грузов х₀ = 9,0...20 м/с, для связных и липких материалов (грунт, силос) х₀ = 30...45 м/с, меньшая величина для многолопастных метателей. Параметры применяемых метателей: диаметр лопастного колеса D = 0,4...1,3 м, ширина кожуха В =160...240 мм, диаметр трубопровода или его ширина (0,8...1,0) В, число лопастей z = 2...6. Частота вращения лопастного колеса n = 200...1400 об/мин. Лопатки располагают радиально и с отклонением вперед до 2° и назад до 12°. Скорость метания х_к= рDn можно определить по заданным длине L и высоте Н метания по формуле (231). Диаметр D и частоту вращения п лопастного метателя можно определить по формулам:
а) при наклонном метании (рис. 79, а) со свободным полетом частиц

где k = 1,45...4,63 — коэффициент уменьшения дальности полета; f — коэффициент трения материала о лопасть; И = в - б — угол между скоростью и горизонталью;

б) при вертикальном подъеме (рис. 79, б и в) с движением частиц в трубопроводе или желобе

где k₁= 22...28 — коэффициент влияния угла наклона лопатки и физико-механических свойств материала; k₂ = 1,35...2,25 — коэффициент неравномерности загрузки лопаток, зависящий от радиуса R и крупности элементов материала; z — число лопаток. Следует учитывать, что производительность метателя пропорциональна второй степени диаметра и только первой степени частоты вращения.

Мощность лопастного метателя, затраченная на разгон частиц груза и преодоление сил трения,

где k_в = 1,06..1,15 — коэффициент влияния сопротивления воздуха; в₀ = в₁ + в₂ —дуга, рад, проходимая частицей материала; f — коэффициент трения материала о кожух; з —к. п. д. метателя. В процессе работы метателя в зазоре е (рис. 79, б) образуется отстающий слой груза, скорость которого х_oc ≈ 0,42 х₀. Это приводит к заклиниванию призмы волочения, периодической зачистке поверхности обечайки и неравномерному выбросу груза. Особую группу метателей представляют дисковые с вертикальной или наклонной осью вращения. Диски бывают гладкие и ребристые. Их назначение — разброс транспортируемого груза (навоз, известь, удобрение) по полю.

Вентиляторные метатели

По устройству и действию вентиляторные метатели (см. рис. 78, б) подобны нагнетательным пневматическим транспортерам. Сообщение кинетической энергии частицам материала и их разгон происходят под напором воздуха. Расчет вентиляторных метателей сводится к определению скорости частицы на участке разгона. Предельное значение скорости частицы

где х₀ = 20...50 м/с — скорость воздуха или х_в = (2...4) х_к, здесь х_к — критическая скорость (витания);

— коэффициент парусности, здесь k_л = 0,12...0,25 — коэффициент лобового сопротивления, F — площадь (Миделево сечение). Приближенно скорость можно найти по соотношению х_м= (0,5…0,8)х_в. Длину разгонного трубопровода рекомендуется принимать в пределах 2...4 м. Методика расчета напора и мощности рассмотрена в «Пневмотранспортные установки».